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Unser Weg zur Pfingstregatta 2009

Auch in diesem Winter gab es viel Arbeit an unserem Schiff. Wir hatten uns vorgenommen das Deck neu zu lackieren. Das Problem bei der Sache war, es kostet viel Zeit und Arbeit...

Naja, was soll's dem offiziellen Kranen im RSC92, schnell wieder aus dem Wasser und in die Halle von Dachdeckermeister Arel Graumann.

Und los geht es, Beschläge ab, schleifen, spachteln, schleifen, ein bißchen laminieren, .... und irgendwann lackieren. Bis dahin kein Problem, wäre da nicht die Pfingstregatta als Terminziel. Also kurz Herrentag wieder ins Wasser und Beschläge anbauen, so der Plan

.Allerdings sind Pläne da, um sie zu verwerfen. Keiner hatte so richtig Zeit, da Beruf, Uni und Training mit unseren Nachwuchsseglern natürlich an erster Stelle kommen. Achso, da war noch was - natürlich an zweiter, denn an erster Stelle stehen natürlich die Damen.

Am Herrentag haben Jan und Anne schnell Seezaun usw. montiert und am Wochenende darauf habe ich schnell die Winschen und Klemmen wieder aufgebaut. Offen waren jetzt "nur noch" die Genuaschienen, ein kleiner Rest Klemmen, neues Vorstag bauen und den Mast stellen. Dienstag hat Jan dann mit Frank Schuberth das Vorstag zusammengesteckt und Mittwoch habe ich schnell noch den Mast komplettiert. Der sollte eigentlich am Donnerstag stehen, wenn nicht der Wind gewesen wäre.

Am Freitag war ja noch genug Zeit. Ich hatte Urlaub, Jan und Robert waren auch einsatzbereit, da konnte nichts mehr passieren. Um 22:30 Uhr war das Schiff wieder für eine Regatta fertig, zwar noch ohne Scheuerleiste, aber die ist sowieso nur Gewicht. Samstag schnell noch die Elektrik zusammen geflickt und los kann es gehen, oder!?

ABBRUCH der Regatta, der ganze Streß fast umsonst. Aber das Schiff ist fertig und das Hafenfest in Kühlungstborn war super.

Dies ist die Seite der Segelyacht Blue Bird